В Москве продолжается очередной тур переговоров между Россией и Белоруссией по условиям поставок российской нефти. Россия готова поставлять в Белоруссию лишь около трети годового объема потребляемой страной нефти без взимания пошлин. Белорусская сторона, в свою очередь, стоит на позиции беспошлинных поставок всего годового объема. Мы связались с нашим корреспондентом в Минске Татьяной Мельничук и спросили ее, о чем сторонам удалось договориться на текущий момент.
Мельничук: Вообще-то, стороны пока держат такую выжидательную паузу в отношении информации, потому как в течение всего дня вторника к каким-то конкретным результатам стороны пока не пришли. Обещается, что решение, возможно, появится поздно вечером во вторник, возможно, будет обнародовано в среду, но более точный, наверное, прогноз дают те аналитики, которые говорят, что в течение недели Минск и Москва будут вынуждены договориться по нефтяному вопросу.
Ситуация складывается не очень благоприятно с чисто технической стороны зрения, потому как белорусские нефтеперерабатывающие заводы загрузку в эти дни имеют меньше чем наполовину - 40 процентов, сообщалось несколько дней назад, сутки назад нефть в Мозырь, например, вообще не поставлялась. И заводы грозят прекратить, собственно говоря, производство нефтепродуктов и перейти к процессу рециркуляции для того, чтобы просто не испортить мощности, для того, чтобы просто мощности не пришлось потом запускать по новой. Ситуация осложняется еще и тем, что в принципе ни Москве, ни Минску не видно реальных путей выхода из этой ситуации.
Савченко: Глава Государственного таможенного комитета Белоруссии уже заявил о том, что Россия незаконно взимает пошлину за поставляемую в Белоруссию нефть. По его мнению, создание Таможенного союза Белоруссии, России и Казахстана не дает Москве права взимать пошлины за поставляемую продукцию. Действительно ли заключенный договор о Таможенном союзе дает Белоруссии повод для таких утверждений?
Мельничук: Минск поймал, как говорится, Москву на слове. С заключением Таможенного союза действительно было продекларировано, что пошлины в торговле между государствами, входящими в Таможенный союз, должны исключаться, должна быть свободная зона торгового обмена. Москва, однако, возражает, что строительство этой свободной зоны только начинается, что документы Таможенного союза продекларированы, но реальные работы в рамках Таможенного союза начнутся не раньше июля. Минск напоминает, что еще в ноябре Минфины Белоруссии и России договорились о том, что в первом квартале 2010 года нефть в Белоруссию будет поставляться по старой схеме, то есть не со стопроцентной экспортной пошлиной, а с понижающим коэффициентом примерно в треть. В общем-то, каждый стоит на своем.
Как отмечают аналитики в Минске, Москва попадает в очень невыгодную ситуацию. То есть в данном случае, если Москва настоит на стопроцентных экспортных пошлинах для нефти, которая поставляется на белорусские нефтеперерабатывающие заводы, то все окружающее пространство СНГ, как минимум, будет иметь повод сомневаться в декларациях вот этого самого Таможенного союза.
Савченко: Упорно ходят слухи, что Россия якобы предлагает Белоруссии кредит на нефть. Есть какие-либо официальные заявления на этот счет?
Мельничук: Ситуация действительно интересная, потому что о кредите поступает только неофициальная информация. Правда, эта неофициальная информация сопровождается в разных источниках уже весьма конкретной цифрой - 2 миллиарда долларов этот кредит может быть якобы. Но аналитики в Минске обращают внимание, что, во-первых, за кредит надо рассчитываться. Кредит - это не есть беспошлинная поставка нефти, это гораздо дороже, это гораздо менее выгодно. А, во-вторых, этот кредит тоже может иметь политическую подоплеку, потому как, взяв такой кредит, Белоруссия волей-неволей уходит от участия в проекте, способном составить конкуренцию поставкам российской нефти в страны СНГ. Этот проект реконструкции, обновления, достройки трубопровода Одесса-Броды. В этом проекте уже участвуют Украина и Польша. Проект продвигает этот трубопровод к польскому городу Плоцк. Ставится задача привлечь к участию в этом проекте и Белоруссию, и Казахстан, и Молдавию. Этот проект обводного пути и меньшей зависимости от поставок энергоносителей и нефтепродуктов из России.
Оценить статью: