Программа массовой утилизации автомобилей стартовала в РФ

За счет выдачи премий в этом году планируется продать не менее 200 тыс. новых машин. Под программу выделено 10,5 миллиардов рублей.

Это аналог европейских программ, которые поддерживали рост авторынка Европы в 2009 году. Автопроизводители и дилеры, работающие в России, признались, что утилизационные премии - самая долгожданная мера поддержки российского авторынка. С ними согласен редактор газеты "Авто-Известия" Олег Осипов.

"Это, конечно, новое для России, во всем мире оно уже закончилось. Там, в общем-то, автопром выбрался, судя по тому, что было в Женеве. У нас это только сейчас запускается. С опозданием, но лучше поздно, чем никогда. Правительство планирует продать в обмен на старые машины 200 тысяч новых автомобилей. Но, хотя, по моему мнению, конечно, это мало повлияет на рынок, все-таки 200 тысяч - это цифра. Если мы продадим полтора миллиона, можете представить себе, какой процент - чуть ниже 20, около 15%, рынка должны составить вот эти машины, проданные по программе утилизации".

К участию в программе было допущено более полутора тысяч дилеров, которые продают как отечественные автомобили, так и иномарки российской сборки. Пока в списке дилеров больше всего центров американской General Motors. Второй по охвату - французский Renault, третий Ford. Из российских брендов наиболее широко представлены марки Lada и УАЗ.
Все центры, перечисленные в перечне, имеют право принять у автовладельца машину возрастом десять и более лет, отправить ее на металлолом и выдать ее владельцу ваучер на скидку 50 тысяч рублей на покупку нового авто. Лучше всего готовы к программе утилизации Москва, Петербург, а также на Урале и Волге.
Сейчас в России, по оценкам экспертов, почти 18 миллионов машин, которым десять и более лет. Из них, по прогнозам, до 14 миллионов попадут в утиль. Программа будет действовать до ноября. Если эксперимент окажется удачным, то действие ее продлится до 2013 года. Сейчас самое слабое место проекта - отсутствие в России развитой сети центров утилизации автомобилей, ведь раньше этим никто не занимался. На данный момент  пригодные для утилизации станции есть в 49 субъектах РФ, то есть примерно в половине регионов, но не более 1-3 площадок на регион. В Минпромторге уверяют, что их список будет расти, да и инвестиции в создание подобного центра невелики. Однако на строительство центров требуется время. Чтобы решить проблему, Минпромторг будет оплачивать доставку машин до точек утилизации - в бюджете на это зарезервирован 1 миллиард рублей.