Компания «Сибирский аграрный холдинг» (САХО) отправила 1000 тонн зерна на Тайвань. Это рядовое, на первый взгляд, событие может перевернуть привычное представление о Сибири как крупном мировом экспортёре углеводородного сырья и древесины. Впервые сибиряки вышли на азиатский рынок со своим зерном.
Транспортный коридор, проложенный через дальневосточные порты России, обеспечивает вывоз продукции, которая в Сибири производится в избыточном количестве и с трудом реализуется на российском рынке.
По сообщению пресс-службы «Сибирского аграрного холдинга», 1000 тонн фуражной пшеницы для Тайваня - это пробная партия, за которой последуют регулярные контейнерные поставки зерна в этот регион в объёме до 5 тысяч тонн в месяц.
Россия является вторым в мире продавцом зерна, уступая по объёму зернового экспорта только США. Основные статьи российского экспорта - пшеница и ячмень, основные рынки сбыта - страны Ближнего Востока и Северной Африки. Российскую пшеницу покупают даже в зерноизбыточной Европе. А вот восточное направление экспорта отечественным производителям зерна ещё только предстоит освоить.
Как отметил в интервью "Голосу России" президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский, пробиться на азиатский рынок непросто, очень высока конкуренция, но поскольку этот рынок сбыта жизненно важен для России, за него стоит побороться:
"В Восточной Азии пока мало знают о возможностях России как потенциального поставщика зерна - там привыкли к американскому, канадскому и австралийскому зерну. Между тем динамично развивающиеся и густонаселённые страны Восточной и Юго-Восточной Азии представляют собой наиболее перспективный для сбыта зерна, производимого в Сибири и на Дальнем Востоке России.
Российским зернопроизводителям необходимо учитывать, что азиатские импортёры предъявляют более жёсткие требования к качеству зерна и срокам поставок. Однако игра стоит свеч, поскольку и закупочные цены в этом регионе выше, чем на других рынках".
По словам главы Российского зернового союза, Сибирь благодаря технологическому прорыву в аграрном секторе уже сегодня может поставлять азиатским покупателям до 2 млн тонн зерна в год и готова довести этот показатель до 5 млн тонн в ближайшем будущем.
Однако из-за неразвитости портовой инфраструктуры на Дальнем Востоке Россия пока не в состоянии гарантировать точность и ритмичность поставок зерна на основе долгосрочных контрактов. Решение проблемы - в создании зерновых терминалов в портах на тихоокеанском побережье России.
По словам Злочевского, несколько подобных проектов уже реализуется, в том числе - с участием японских партнёров. Системные поставки зерна на новые для России азиатские рынки планируется начать через два-три года.
США окружают Китай вниманием
Оценить статью: